CDMX y Edomex viven más contingencias en 2026: ya suman el doble de días que el año pasado

Gloria López / El Sol de México

Si se observa la tendencia de años anteriores, en el mismo periodo de 2024 se activaron cuatro contingencias con restricciones que se mantuvieron durante ocho días, mientras que en 2023 se registraron tres contingencias que permanecieron activas durante seis días.

En entrevista con El Sol de México explicó que las contingencias no ocurren únicamente por la contaminación directa, sino por la compleja formación de ozono en la atmósfera.

A diferencia de años anteriores,explicó que este año se ha observado que las contingencias que se activan se mantienen más de 24 horas, incluso en febrero, la ciudad estuvo cinco días seguidos bajo esta medida.

A pesar de estos episodios, Barrios Castrejón subrayó que la calidad del aire en el Valle de México ha mejorado significativamente respecto a décadas pasadas. 

“Hace 30 años las concentraciones de ozono eran más del doble de lo que son ahora y había hasta 300 días al año con mala calidad del aire. Hoy, aunque aún no tenemos una calidad perfecta, estamos radicalmente mejor que en esa época”, aseguró.

Ramiro Barrios explicó que las contingencias ambientales Fase 1, declaradas por la Secretaría de Medio Ambiente (SEDEMA) y la CAMe, sirven para reducir la alta concentración de contaminantes del aire como el ozono, PM10 y PM2.5.

Entre las medidas, se activan con acciones como el Doble Hoy No Circula, la suspensión de actividades al aire libre, la prohibición de quemas y restricciones ambientales.

Destacó que las contingencias buscan evitar que las condiciones críticas se repitan o se intensifiquen al día siguiente.

“Aunque la ciudad ha seguido creciendo, hemos logrado mejoras significativas en la calidad del aire. Esto demuestra que las políticas de largo plazo funcionan, pero necesitamos la participación de la ciudadanía para mantener los avances”, señaló.

Destacó que los principales precursores de este contaminante son los óxidos de nitrógeno y el monóxido de carbono, provenientes principalmente de los vehículos automotores.