La revolucin premeditada que pondra 'patas arriba' el ciclismo: “Est claro que hay que hacer algo o esto estalla”

El ciclismo crece y crece. Los presupuestos de los equipos grandes son cada vez ms grandes y los ingresos proceden de donde siempre: del patrocinio. La inestabilidad del negocio ha provocado que, antes de este curso, dos de los equipos ms potentes del mundo (Visma y Soudal) estuvieran casi obligados a fusionarse. De ah naci la idea de una Superliga: el proyecto de One Cycling encabezado por cinco grandes equipos que se est cocinando en la trastienda del World Tour.

Bsicamente, los equipos lo que buscan es recibir una tarta mayor del pastel por los derechos televisivos. Ah podran entrar CVC, Arabia Saud u otros entes o empresas que inyectaran dinero para hacer crecer al ciclismo o, al menos, que no acabe pinchando la burbuja. “Est claro que algo hay que hacer, porque si no esto puede explotar”, dice a MARCA scar Pereiro.

El gallego es consciente de que su deporte ha cambiado mucho desde que se retir hasta ahora. “No he ledo mucho sobre este proyecto, pero es normal que los equipos quieran tener menos incertidumbre”, explica Miguel Indurain.

Para los dos exciclistas, que saben lo que es ganar el Tour, el ciclismo est en auge, pero debe crecer ordenado. “Ahora mismo hay tantas carreras que a veces se me hace difcil seguirlo todo”, cuenta el navarro. Los que estn dentro tambin tienen su versin. Pogacar prefiere ser cauto “porque no se saben todos los detalles del tema”. Otros, como De la Cruz,s se mojan ms: “El ciclismo tiene dificultades porque no se juega en un estadio, no nos podemos comparar a deportes como el ftbol, as que se pueden hacer cosas para mejorar siempre con consenso para que no haya damnificados”.

Como en la Frmula 1

Para Plugge, gran impulsor y jefe del Visma, el ciclismo “debe convertirse en la F1. Vivimos de las estrellas y ahora mismo es difcil a veces saber quin va el nmero uno. Debes avanzar a un calendario con nmero limitado de competiciones con los mejores, ahora hay 180 das de competicin”.

El hombre fuerte del equipo ms potente lo tiene claro: “Nuestros verdaderos competidores son la Champions League, el golf, la NFL, la NBA, la Frmula 1 y la UFC”. En su lnea se muestra Josu Larrazabal, uno de los jefes de un Lidl-Trek que ahora est entre los ms grandes: “Debera cambiar. No puede ser que los equipos estn tan desprotegidos porque son en el fondo los actores principales del show”, cuenta a este peridico. Para Alex Sans, director del Q36.5, “la Superliga aumenta an ms las clases sociales entre los equipos y eso no es positivo”.

Unzue propuso ms cambios

“Creo que va a haber un crecimiento econmico en el ciclismo y sin entrar en ms valoraciones, con la llegada de grandes marcas se confirma que nuestro deporte est vivo, que es un deporte espectacular. Que Red Bull tenga tan claros los parmetros por los que elige dnde poner la patita, yo solo entiendo que sea un boom. Una llegada muy atractiva para nuestro deporte“, dijo Eusebio Unzue, patrn del Movistar (equipo que no est en las conversaciones iniciales de la Superliga), durante el pasado Tour Colombia ante un corrillo de periodistas.

Y aadi: “No podemos dar muchos detalles por la fase en la que se encuentran actualmente las negociaciones, pero es bueno que haya movimientos de este tipo y hay que ver la reaccin de la gente del ciclismo, ver quines estn interesados. Creo que el ciclismo es el deporte ms inmovilista que hay en la actualidad. Casi todos evolucionan y nosotros llevamos 40 aos haciendo las cosas igual. En mi caso, empec en el profesionalismo en la dcada de 1980 y poco ha cambiado“.

El veterano dirigente navarro ofreci sus propias ideas. “Hay que cambiar la reglamentacin, humanizar al deportista. Tal vez dejar de ser tan brutos, exageradamente animales. No tiene sentido que, tras una cada, un corredor haga sufriendo 80 km hasta meta. Ser ms lgico que vaya al hospital en ambulancia y si se confirma una rotura no puede salir al da siguiente. Si no hay lesin grave, debera seguir en carrera. Hay que proteger al ciclista. Para cada gran vuelta hacemos la preparacin con diez u once corredores y solo ocho toman la salida. Los otros dos o tres que han hecho un trabajo y entrenamiento meticuloso se van para casa. Pido optimizar un poco todo. Tienes ocho corredores en carrera, veintids en casa y se te cae uno y no tienes solucin, en un deporte en el que compites 21 das“, coment alguien que no descartaba hacer las grandes de 15 das en vez de tres semanas para que los cracks pudieran estar en todas.

Son varias las propuestas de mejora que llegan desde diferentes mbitos pero, lo que parece claro, es que el ciclismo va a cambiar. Sin dinero por las entradas y casi sin ingresos por TV, el ciclismo sigue viviendo de los patrocinios, algo que parece insostenible si se quiere seguir creciendo. “Adems, cada vez los equipos grandes exigen ms presupuesto”, recuerda Larrazabal. El ciclismo sabe que debe cambiar, aunque la frmula an no est clara del todo.