Polestar, la marca de coches eléctricos, lanza su primer móvil

La sueca Polestar, propiedad del grupo Volvo y conocida por sus vehículos eléctricos, también se ha pasado al mercado de los smartphones. Al menos —y por el momento—, únicamente en China. Bloomberg ha revelado que la compañía china ha presentado en el marco de la exposición del automóvil en Pekín, el Polestar Phone, un móvil con especificaciones de gama alta que está diseñado para integrarse a la perfección con los coches de la marca.

El Polestar Phone, disponible en China por 7.388 yuanes (unos 950) euros, es, en realidad, un móvil fabricado por la compañía asiática Xingji Meizu —que es conocida por los smartphones Meizu— y diseñado conjuntamente con la propia Polestar, pues ambas empresas forman parte del mismo conglomerado automovilístico llamado Zhejiang Geely Holding Group.

El Smartphone, de hecho, cuenta con un diseño característico de los móviles de Meizu, aunque con algunas modificaciones en su estética. Está disponible en un color blanco similar al de los coches de Polestar, incluso tiene el logo de la compañía.

En cuanto a las especificaciones, sabemos por el momento que el móvil cuenta con 1 TB de almacenamiento interno, así como con un sistema de tres cámaras cuyo sensor principal es de 50 megapíxeles.

El móvil de Polestar, además, cuenta con una capa de personalización bautizada como Flyme Auto que permite una integración total con los vehículos del fabricante sueco. De este modo, los usuarios podrán sincronizar las aplicaciones, notificaciones, llamadas, música, etc., de una forma mucho más sencilla e intuitiva.

El primer móvil de Polestar, una respuesta a Xiaomi y Huawei

Si bien puede resultar extraño que Polestar, especializada en coches eléctricos, anuncie un smartphone, lo cierto es que es una estrategia algo —digamos— justa teniendo en cuenta la estrategia que están tomando compañías como Huawei o Xiaomi. Ambas empresas, cuyo principal negocio durante años ha sido el de los smartphones, están trabajando en vehículos eléctricos o, incluso, han anunciado uno —prueba de ello es el Xiaomi SU7—.

Lo que ha hecho Polestar, por tanto, es un movimiento defensivo para evitar que Huawei y Xiaomi puedan crear un ecosistema mucho más completo al tener smartphones propios. Por ejemplo, Huawei ya confirmó que sus vehículos integrarán su propio sistema operativo, que tendrán una compatibilidad total con sus smartphones, llegando incluso a conectarse automáticamente.

Por el momento, eso sí, se desconoce si el smartphone de Polestar estará disponible fuera de China, pues si bien la compañía vende vehículos eléctricos en Europa y otros mercados, las compañías como Xiaomi todavía no comercializan sus coches fuera de China. Es decir, no supondría una desventaja. Debemos tener en cuenta, además, que la presencia de Meizu en Europa es prácticamente nula.